سٹینلیس سٹیل کے جوڑ کیبل کو پہنچنے والے نقصان اور موجودہ ٹیکنالوجی میں بار بار حرکت کی وجہ سے پھٹنے کی تکنیکی دشواریوں سے کیسے نمٹ سکتے ہیں؟ اس وقت موٹر کے دونوں طرف بہت سی کیبلز بغیر حفاظتی آلات کے موجود ہیں اور طویل مدتی بار بار حرکت کرنے سے آسانی سے نقصان اور پھٹ پڑ سکتی ہے۔
سٹینلیس سٹیل جوائنٹ خود کنیکٹر، اسپرنگ کلپ رِنگ، کلیمپنگ اسکرو کیپ، گھومنے والی پائپ جوائنٹ اینٹی موڑنے والی اسپرنگ یلو، ہائیڈرولک سیل اور او-رنگ پر مشتمل ہے۔ کنیکٹر میں ہی دونوں طرف انگریزی تھریڈز ہوتے ہیں، جو کلیمپنگ اسکرو کیپ کو گھمانے پر ہائیڈرولک سیل کو بند کر سکتے ہیں، اس طرح کیبل بائنڈنگ اور سیلنگ کو فروغ دیتے ہیں۔ شارپنل سرکلپ کیبل شیلڈنگ پرت سے جڑا ہوا ہے، جس میں صحیح طریقے سے شیلڈنگ اور رہنمائی کا اثر ہو سکتا ہے۔ کنیکٹر کو ہی سخت کرتے وقت، شریپنل کو سکیڑنا ممکن ہے، جس سے شریپنل کی انگوٹھی کیبل کی شیلڈنگ پرت کو گرفت میں لے سکتی ہے، اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ آپریشن کے دوران کیبل کی وجہ سے ہونے والی وائرلیس لہریں مناسب طریقے سے گراؤنڈ ہوں۔ غیر موثر کیبل شیلڈنگ کی وجہ سے پائپ لائن جوائنٹ کا معلوماتی مواد آسانی سے متاثر نہیں ہوتا ہے، اور عملی سگ ماہی کے اثر کو حاصل کرنے کے لیے شریپینل رنگ کے دوسرے سرے کو ہائیڈرولک مہر سے ملایا جاتا ہے۔ میٹل میٹریل لاک کیپ کو کلیمپ کرتے وقت، کنیکٹر کے ایک طرف نصب ہائیڈرولک مہر خود کیبل کو سیل کر سکتی ہے۔ کیبلز کے بیرونی گروپ کو باہر لے جانے کے بعد، وہ مخالف موڑنے والے موسم بہار کے پیلے رنگ میں لپیٹے جاتے ہیں۔ جب موٹر طویل مدتی وائبریشن سے گزرتی ہے اور کیبل کو بار بار حرکت دینے کا سبب بنتی ہے، تو تناؤ کو مناسب طریقے سے ہضم اور جذب کیا جا سکتا ہے، خاص طور پر نئی مادی صنعت میں وہیل ایج موٹرز پر؛ تانبے کا لچکدار کلپ کیبل کی شیلڈنگ پرت کو مضبوطی سے باندھ سکتا ہے، جس سے کیبل کی شیلڈنگ پرت کو منتقل کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ ریڈیو لہر کو معقول اور صحیح طریقے سے رہنمائی کر سکتا ہے، اور گراؤنڈ ڈیوائس شیلڈنگ کا عملی اثر رکھتا ہے۔ کیبل کنکشن مشین کے آلات کے اختتام کے ایک سرے پر ایک خاص طور پر بنایا گیا O-ring گروو لگایا گیا ہے، اور اس کی ہم آہنگ O-ring فلیٹ انٹیگریٹڈ سگ ماہی کی انگوٹی نالی میں رکھی گئی ہے۔ پروڈکٹ کو انسٹال کرتے وقت، O-رنگ کو کمپریس کیا جاتا ہے اور عمودی قوت برداشت کی صورت حال میں تشکیل دیا جاتا ہے، نہ کہ محوری قوت برداشت کی صورت حال (جو آسانی سے O-ring کو خراب کرنے اور غلط ہونے کا سبب بن سکتی ہے)، سگ ماہی کے ضوابط کو حاصل کرتی ہے۔